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     導熱油的正確操作方法：
　　一,開車前的準備（一）查抄各設備及各工藝管道安裝是否完善,（二）系統運轉裝備,傳念頭構按要求加入潤滑油或潤滑脂。
　　二,冷態調試（一）開啟注油泵向高位槽注油,直至高位槽低液位不報警,封閉注油泵,啟動熱油循環泵起頭冷油循環,打開高位槽放空閥,常常開啟管道放空閥,不竭排出空氣,及時彌補高位槽內導熱油,連結1定液位,（二）冷油循環時間很多于四小時,不雅察油循環泵進出口壓力及系統壓力表,溫度表等儀表顯示是不是正常,直至壓差波動轉向安穩,查抄系統內無泄漏和阻塞現象,清算過濾器二-三次后方可進行熱態調試。
　　三,熱態調試（一）焚燒：用不帶鐵釘等金屬的木柴,平均鋪在爐排上引燃,并節制燃燒量,使油循環泵連結不抽空,油升溫速率節制在一零℃/h左右,（二）上煤：用手工向爐內平均鋪撒干煤,慢慢過渡用煤斗上煤,從不雅火門觀察爐內燃燒情況,確保爐火燃燒安穩,平均,無斷火現象,（三）烘爐：按升溫曲線要求進行,油溫控制在一零五℃以下注意不雅察循環油泵進出口壓差波動情況,如呈現循環油泵吸空,可停運二-三分鐘,再從頭啟動,不雅察爐膛烘干情況,以上3點指燃煤汽鍋（新爐）,燃油汽鍋可參照第三點（烘爐）,要嚴格節制進油量與時漸進按升溫曲線控制熱油溫度。
　　四,脫水排氣按升溫曲線進行,油溫節制在一零五℃-一五零℃,在此期間重點除去油中水分和低揮發成份,跟著溫度升高至二零零℃以上時,系統法蘭毗連處可進行熱緊固,熱油泵吸空可停運零,五-一分鐘,再從頭啟動,低位槽,高位槽放空閥全數開啟,直至壓差由波動轉向安穩,排氣明顯削減,（其間脫水應嚴格注意壓力表的擺動環境,若有擺動應停止加溫當恢復正常后方可繼續加溫）。
　　五,升溫升溫速率節制在一零℃/h左右,使油溫度慢慢升至二六零℃左右,并全面查抄各控制儀表的正常顯示,（若有輔助排氣閥,正常使用后必須關閉）。
　　六,俄然停電,冷油置換當循環油泵因停電不克不及運轉時,爐內盤管中的導熱油溫會急劇升溫而跨越導熱油較高允許溫度致使導熱油加速劣化結焦,敏捷打開冷油置換閥門,高位槽的冷油顛末爐內置換到低位槽內,同時進行濕煤壓火或蒸汽壓火,此進程應在五分鐘內完成。
　　七,停爐（一）緊急停爐：熱油循環泵必需繼續運行,此時遏制送煤和鼓風,爐排快速將紅煤送出,若停電用濕煤壓火或蒸汽壓火,（二）計劃停爐：熱油循環泵必需繼續運行,遏制送煤和鼓風,爐排繼續運轉,燒盡余煤送出后停引風,待油溫低于八零℃時遏制循環油泵。